“Más vale prevenir que curar“ – según SATA, uno de los fabricantes líderes en equipos de filtros de aire comprimido, esta máxima es la base para una cuota baja de trabajos posteriores en la área de pintura.
El aire es un factor de éxito y salud
Sólo un filtro de aire comprimido que esa revisado regularmente es permanentemente potente y puede cumplir sus tareas al cien por cien.
Precisamente en el entorno de la pintura hay altísimas exigencias en la calidad de la fuente energética del aire comprimido. Sólo el aire comprimido correspondientemente purificado (liberado de aceites, agua, partículas de suciedad, siliconas y otras sustancias dañinas para la pintura) puede ser usado para la pulverización de pinturas ultramodernas que se utilizan para las reparaciones de vehículos porque exigen un alto nivel de calidad en el resultado.. La purificación de aire comprimido, también tiene importancia a nivel particular en lo que respecta al área de la protección respiratoria mediante alimentación por aire comprimido.
Un mantenimiento regular baja los gastos de trabajos posteriores
Para conservar la eficacia de combinaciones de filtro de aire comprimido intercaladas y con eso evitar en especial errores de pintura y trabajos posteriores de manera eficaz, es conveniente y aconsejable hacer el mantenimiento por turnos regulares y examinar el regulador de presión de filtro, establecer la combinación de filtros para tener un funcionamiento correcto.
El fabricante recomienda los intervalos de mantenimiento siguientes para las etapas diferentes de los filtros en el ejemplo del SATA filter 484 muy común:
Prefiltro/filtro sinterizado (1° grado) – ciclo de mantenimiento cada 6 meses
En caso de servicio regular el uso de filtro puede ser regenerado
Filtro fino (2° grado) – ciclo de mantenimiento cada 6 meses
Cartucho de filtro tiene que ser cambiado durante el servicio
Filtro de carbón activado (3° grado) – ciclo de mantenimiento cada 3 meses
Cartucho de filtro debe cambiarse durante el servicio
Servicio del filtro fácil
El servicio del filtro lo puede realizar el taller por cuenta propia y sin herramienta especial. Los pasos de trabajo necesarios para reponer la potencia del equipo de filtros de aire con poca inversión de tiempo son autoexplicativos.
Para asegurar la regularidad del mantenimiento y así la alta calidad de pintura y la baja cuota de trabajos posteriores, son suministrados adhesivos de color en serie juntamente con aparatos nuevos o sea cartuchos de repuesto. Éstos indican al pintor de manera segura la fecha del próximo mantenimiento.
Para evitar un atasco en el mantenimiento a través de cartuchos de repuesto faltantes, está disponible una atractiva caja de servicio para filtros. Ésta asegura, en un dispensador práctico, la disponibilidad permanente de un cartucho de filtro fino y uno de carbón activado.
Para controlar las medidas de servicio en el entorno total del aire comprimido, SATA ofrece un tacómetro de servicio gratis, con lo cual se puede asegurar un mantenimiento y servicio regular en los filtros de aire comprimido, los sistemas de protección respiratoria y los filtros en las cabinas de pintura. Se puede colocar el tacómetro de servicio directamente en el campo visual de los responsables, p.ej. en la oficina del maestro o en la zona de preparación con adhesivos en la pared.
Si el taller no puede efectuar él mismo el servicio de filtro a causa de p.ej. problemas de capacidad, nuestro importador SATA en su país recomienda comerciantes especializados que apoyan el taller en el mantenimiento y servicio de la instalación de filtros.
Un cambio de filtro es más barato que el trabajo posterior
La parte de gastos por pintura de reparación de un filtro de aire comprimido bien mantenido durante un año es pequeña. Con empleo temporal y financiero razonable se puede alcanzar, a través de mantenimiento regular de los sistemas de filtro, una cuota de trabajo posterior claramente más baja y así ocuparse determinantemente de una reducción de los gastos en el taller.
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